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交通方面的障碍:尽管取得了进展,但往往是厨房

2019-12-31

火车,公共汽车,地铁:虽然正在取得进展,但为残疾人乘坐公共交通工具仍然很困难。 在图卢兹,一名学生最近向SNCF提出了“歧视”投诉。

“我认为自己是一个真正的公民,我的印象是我的权利受到了侵犯”。 对于25岁的凯文·费尔明(Kevin Fermine)来说,“小综合症”(神经元变性)和轮椅从小就开始,在蒙彼利埃,图卢兹和巴黎之间的定期旅行中,愤怒开始上升。

“我被安置在火车中间,其他乘客被迫闯入。我无法进入厕所[...]我无法进入车厢。援助经常被关闭,“这名法律专业学生列出了一名与服务犬一起生活的学生。

在漫长的旅程中,“我不得不小便,因为我不能上厕所,它真的非常有辱人格,我再也受不了了,”他说。那里。

秋天,他向法国国营铁路公司提出“歧视”投诉,并在行政法院开始实施“合规”程序,并受到处罚。

“我意识到在魔杖的帮助下,问题不可能在一夜之间解决,但必须要说的是,第一部无障碍法律始于1975年,” - 它。

2005年,“残疾法”规定,在2015年1月1日之前,大约有1000万残疾人士(包括运动,视觉,心理或听力障碍)可以进入公共场所和公共交通工具。

由于这个截止日期没有得到尊重,2015年8月5日的法律规定了新的截止日期:城市交通三年,城际连接六年,铁路交通九年。

就Fermine先生而言,“不幸的是,事实是无可争辩的,但事实是解释的,”法国国家自然科学基金委员会无障碍主任法新社Carole Guchi做出了反应。 “对于电动轮椅的人来说,在某些线路上旅行的困难已得到证实”。

“TGV大西洋的历史可以追溯到1980年和1995年的双工,所以这些并不是年轻的TGV,因此,当我们提供无障碍时,有效的法规,它远远不够,远非我们今天所做的事情“。

但“情况正在发生变化”,她说,尤其是新款TER Regiolis列车和TGVOcéane。

- “Ras-le-bol” -

2016年11月,法国国营铁路公司宣布,除了现有的638个站点之外,到2024年还将开发近740个站点​​,投资30亿欧元来自地区和州。

总的来说,这应该代表3000个法国站的一半 - 最繁忙的 - 。 据SNCF称,目前每年有500万残疾人乘坐火车。

但据协会称,尽管做了所有这些努力,交通方面的困难仍然是残疾人日常生活的一部分。

Fermine先生的抱怨“实际上反映了残疾人的厌倦,”全国工人和残疾人联合会(FNATH)秘书长Arnaud de Broca说。

“当然,它有所改善,但还不够,”他说,引用农村公交线路,巴黎地铁或飞机遇到的障碍。

全国残疾人融合协会(ANPIHM)主席Vincent Assante证实:“很长一段时间以来,人们认为应该由残疾人适应社会,而不是适应社会社会对所有人的需求“。

工作搜索,电影会议,家庭庆祝活动......许多旅行都受到阻碍,特别是因为许多残疾人的购买力“非常低”,协会管理员帕斯卡尔局说。法国瘫痪(APF)。

“自治,走到你想要的地方,我们现在远非拥有它”。

责任编辑:鞠寮嫫